ಎ. ಶಾಖ ಮತ್ತು ಪುನರುತ್ಥಾನ: ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಅಭ್ಯಾಸ ಲ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಅಭ್ಯಾಸ ಲ್ಯಾಪ್‌ನ ನಂತರ ನಿರ್ಗಮನದ ಮೂಲಕ ಚಾಲಕನು ಮುಚ್ಚಿದ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಾನೆ. ತನ್ನ ಮೂಲ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಚಾಲಕನು ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿಕ್ಕುವುದು ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಚನೆಯ ವೃತ್ತದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತಂಡವು ಆರಂಭಿಕ ರೇಖೆಯನ್ನು ದಾಟಿದಾಗ, ಆರಂಭಿಕ ರೆಫರಿ ಹಸಿರು ಧ್ವಜವನ್ನು ಅಲೆಯುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ಓಟದ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಹಸಿರು ಬೆಳಕನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತಾರೆ.

ಅಂತಿಮ: ಎರಡು ಅಭ್ಯಾಸ ಸುತ್ತುಗಳ ನಂತರ, ಚಾಲಕನು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿದ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತಾನೆ. ಲ್ಯಾಪ್ಸ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯ ಸಹಾಯವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆರಂಭಿಕ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರು ಸರಿಯಾದ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ದೃ ms ಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಆಯಾ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಓಡಲು ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಸಂಕೇತಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕಾರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಳ್ಳಲು ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರವು ಆರಂಭಿಕ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ರಚನೆಯ ವಲಯವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ. ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಮೂಲ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು ಹಿಂದಿಕ್ಕಲು ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅಭ್ಯಾಸ ಲ್ಯಾಪ್ ವೇಗದ ಮಿತಿ ಹೀಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫೈನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 40 ಕಿ.ಮೀ.

1. ರಚನೆಯ ಲ್ಯಾಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಚಾಲಕ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೆ, ಅವನು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ರಚನೆಯ ಲ್ಯಾಪ್‌ಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತಂಡವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಅವನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ತನ್ನ ಮೂಲ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ. ಚಾಲಕನನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದರೆ, ರೆಫರಿ ಅವನ ಮೇಲೆ ಕಪ್ಪು ಧ್ವಜವನ್ನು ಬೀಸಿದನು ಮತ್ತು ಅವನನ್ನು ತಕ್ಷಣ ಓಟದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಯಿತು. ಒಂದು ವೇಳೆ ಚಾಲಕ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ತಂಡದ ಉಳಿದವರಿಗಿಂತ ಬಹಳ ಹಿಂದಿದ್ದರೆ, ಅವನು ಗ್ರಿಡ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿಯೇ ಇರುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಅವನ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಿಯಮಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿ ಶಿಕ್ಷೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೊಬ್ಬ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಚಾಲಕನನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕೆಂದು ಆರಂಭಿಕ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ಅವನು ತನ್ನ ಮೂಲ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಬಹುದು.

ರಚನೆಯ ಲ್ಯಾಪ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನ ಎಂಜಿನ್ ನಿಂತುಹೋದರೆ, ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವ ಪ್ರಮೇಯದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳು ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮಾರ್ಗ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ಕಾರ್ಟ್ ಓಟಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಿ.

ಅದರ ಆರಂಭಿಕ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನ ಹೊರಗೆ ಯಾವುದೇ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸಿ. ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ "25 ಬೀಜ್ ಲೈನ್" ನ ನಿಯಮಗಳು: ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ, ಹಳದಿ ರೇಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಾಲಿನಿಂದ 25 ಮೀಟರ್ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಾಲಿನ ಕಾರ್ಯ ಹೀಗಿದೆ: ಆರಂಭಿಕ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರು ಓಟದ ಅಧಿಕೃತ ಆರಂಭಿಕ ಸಂಕೇತವನ್ನು ನೀಡುವ ಮೊದಲು, ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳು ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಎರಡು ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ "25 ಬೀಜ್ ಲೈನ್" ಗೆ ಹೋಗಬೇಕು. ಯಾವುದೇ ಹಿಂದಿಕ್ಕುವಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿ ಕ್ಯೂನಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ ಕಾರುಗಳು ಹಳದಿ ರೇಖೆಯನ್ನು ಹಾದುಹೋದ ನಂತರವೇ ನಂತರದ ಕಾರುಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿಕ್ಕಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಧಿಕೃತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ.

ಮೊದಲ ಕಾರು "25 ಮೈಲಿ-ಹಳದಿ ರೇಖೆಯನ್ನು" ಹಾದುಹೋಗಲು ವಿಫಲವಾದಾಗ ಚಾಲಕನು ಓಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ಆರಂಭಿಕ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರು ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಅಮಾನ್ಯಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ರೇಸ್ ನಿರ್ದೇಶಕರು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ಸಮಿತಿಗೆ ಸೂಚಿಸಬಹುದು.